Cri cri

Faz tempo que eu não acompanho a Indy. Ontem eu vi uns pedaços das 500 milhas. Confesso que estava animado com o Kanaan e com o Helinho. O narrador me fez acreditar nisso. Mas os caras foram parando e toda a empolgação foi ralo abaixo. Não é que ele não esteja fazendo sua função , é que como eu não estou assistindo mais de acordo, fico com a impressão que o que ele fala é verdade.

Se tivesse vendo a corrida desde o começo, saberia que os dois teriam um splash and go obrigatório pela frente e não ficaria ali torcendo que nem um retardado. Enfim, depois que entrou aquele monte de piloto de Hollywood, parei de assistir.

Tá mais para American Idol do que corrida de verdade...

Depois eu que sou chato...

Fosfosol

Quase esqueci... Meu Deus... Tô velho mesmo...

O impávido, perspicaz, eloquente, assaz perfeito, Mr Mundo, azeitona da empadinha, última bolacha, parente do Super Homem, monstro sagrado, Chuck Norris das pistas, peremptório, fenomenal, interminável, créme de lá créme, supimpa Poverello, teve problemas de embreagem na largada.

Definitivamente o rapaz é uma piada pronta. Ou tirem a embreagem do carro, ou acabem com a largada parada, ou acabem com a F1... mas façam algo para eu parar de rir.

Minha caixa de risada está por um fio!

Olha o kibe...

Rapidinho, só para dar uns palpites:

- Webber X Vettel - queria que saísse porrada. Não essa da pista, aquela que tem mão e cara... tipo Piquet X Salazar. Gestinhos de maluco, é coisa de primário. Melhor chamar de bobo.

- Hamilton X Button - aí tinha café no bule. O bigato do Button achou que o Hamilton ia ficar abalado com o passão que ele deu por fora... quase deu UTI para os dois. Na Mclaren quem manda é o Hamilton. Ponto.

- McLaren - teve a dignidade de perseguir a Red Bull de perto. No final foi recompensada pela cagada do Vettel...

- Ferrari - a Ferrari correu?

- Renault - parabéns!

- Kobayashi San - meu herói da corrida. Tirou por pouco o posto que eu ia dar para o Sutil. Corridaça.

- Resto - o resto ora, o resto é o resto!

Boca fechada

O quase Poverello Felipe Massa, disse há pouco tempo, se não me engano em Mônaco, que não leva meio segundo de ninguém na F1. Tomou nove décimos do Alonsito no primeiro treino na Turquia. Treino é treino... Mas o cabra, quando está por cima, não perde nem para sua sombra. O momento do cara está ruim. Acusou o golpe. Está sangrando. Vai ser difícil sair desta situação. Repito, se o Alonso sair da pista turca com uma posição melhor que a do Massa, acabou-se o que era doce. O rapaz fica falando que nem tonto que essa pista é sua praia, que é como correr em casa, etc e tal...

Vai ficar feio se não chegar na frente, pelo menos, do companheiro de equipe. Depois, tem ainda a tentativa do coroinha Domenicalli de por fim as especulações sobre a troca da dupla vermelha para 2011. Esse personagem, fraco por sinal, não determina quem entra ou quem sai na dupla de pilotos... deveria sim, melhorar as besteiras que a equipe vem fazendo de maneira assustadora... deveria ser, mais Jean Todt. Ponto.

800 GPs disputados, a maior equipe do mundo, a mais antiga, a única em atividade até hoje desde a primeira corrida em 1950, a mais querida, a mais odiada, a melhor, a única com nomes como: Schumacher, Hill, Fangio, Scheckter, Raikkonen, Lauda, Ascari, Hawthorn e Surtees.

Parabéns Ferrari.

Mais uma Tilkada

Olha, não me digam depois, que eu não avisei. Estou fazendo isso com mais de dois anos de antecedência. O tal de Tilke, sim, aquele dos novos autódromos, vai desenhar o novo autódromo em Austin nos EUA. Uma coisa é certa, esse cara come alguém na FIA. Já vimos que os desenhos do cara são ridículos e que os carros andam em fila indiana. Não há como ultrapassar a não ser que o mameluco da frente lasque o esmalte da mão e tire o pé por um segundo para ver o que aconteceu e ajeitar a imagem de São Cristóvão no painel... Pode até ser que com outros carros os seus circuitos funcionem... mas com F1 fica soda. Tem a tal da dependência aerodinâmica que ferra tudo.

Porque esses malas não recuperam a velha guarda dos circuitos? Kyalami, Zeltweg, Brands Hatch, Watkins Glen etc...

Eu avisei, dia 27/05/2010.

Nós, os Tapuias

Lembra aquele selinho caro pra cacete que fomos obrigados a colocar no pára-brisas de todo carro em 97? Sumiu. Lembra aquela malinha de primeiro socorro que fomos gentilmente obrigados a comprar em nome da segurança de todos os idiotas ocupantes de veículo auto-motor? Sumiu.

Agora tem as cadeirinhas de crianças que se tornaram obrigatórias a partir sei-lá de que data... Chique né? Beleza. O que me deixa profundamente satisfeito é que alguma alma, excepcionalmete boa, deduziu que isso seria bom para nós, os Tapuias. Lindo. As estatísticas clamam por atenção. Morre mais criança em acidente de carro do que de fome, cólera, difteria, febra amarela... A segurança da petizada dentro do carro será exemplar! Mas na rua... melhor comprar um carro pro seu filhote. Com cadeirinha aprovada pelo Denatran. Aí fica uma beleza. Ah, voces que são do Rio, comprem o modelo com blindagem a prova de bala perdida. Última moda essa cadeirinha. Tem até na cor preto para imitar o Caveirão. Um mimo.

Queria encontrar esse cara que fez a lei. Não ia falar nada. Só dar os parabéns.

Samba do crioulo doido

Começou. A brasileirada já saiu em defesa do Nhoque. O cara está na ponta da língua de todo mundo... E tem ainda aquela sensação de menosprezo que acompanha todo brazuca que corre em qualquer categoria. Coitado. Essa palavra não existe. Não tem coitado. Tem nego bom e nego ruim. Passando a régua, o Massa é ruim. Não que seja incompetente, bração, ou o raio que o parta, é ruim porque as coisas não aconteceram para ele. Tomou pau, logicamente do Schumacão, e depois que o cara saiu, tomou pau do bebaço do Kimi, e agora, era para dar pau no Alonsito... o que não está acontecendo. Então, o cara é meio Patrese, meio Coulthard... sei lá. Bom piloto, mas não chegou lá. Pena. Torço por ele. Mas a F1 é cruel. Tão cruel que muito piloto bom não chegou lá. Digo chegar lá como campeão. É o que conta, afinal de contas.

Sabe aquela expressão de que o cavalo do cara já passou selado? Eu não gosto muito dela, mas no caso, é a pura verdade...

Tomara, mas tomara mesmo que eu esteja errado.

E.D.A.

Esse é o nome correto da nossa famosa Esquadrilha da Fumaça. Criada há várias décadas, é um dos poucos orgulhos que temos aqui por essas bandas. Representam, e bem, o Brasil em todo o planeta. São respeitadíssimos por outros esquadrões e talvez, aqui entra um pouco de patriotismo, sejam os melhores do mundo. Criaram várias manobras e são os únicos que fazem o espelho com seis aviões.

Dizem que para ser o Fumaça #7, o sujeito tem de ralar muito. Também é preciso ser o mais arrojado para não falar que faltam alguns parafusos. Parafuso aliás que não é executado mais pela Esquadrilha há muito tempo devido a alguns problemas no Tucano. Também o Lancevak foi abandonado. Eu já vi show dos neguinhos com essas manobras e posso afirmar que as demonstrações de hoje são água com açúcar...

E, para não esquecer da crítica, a pintura usada hoje em dia é linda... no solo. Voando, são sete borrões pretos... A pintura antiga, vermelha e branca, era a mais bonita.

North American AT-6, Fouga Magister e Embraer T-27 Tucano. Estes são os três aviões que a Esquadrilha já utilizou na vida. O Temeia era um clássico Warbird, o Fouga era um jato francês que só dava pau e o Tucano é um turbo hélice muito festejado por onde passa. Logicamente eu prefiro os Temeia.

Falei sobre os caras porque domingo passado ia ter show aqui em Jaú. Ia. Um vazamento de óleo, acho que no Fumaça #2 adiou a apresentação. Lógico. Vale lembrar que os caras tiveram um acidente fatal alguns meses atrás.

Qualquer estralinho no avião a partir deste dia virou motivo para o esfíncter dos caras fecharem mais rápido que a velocidade da luz...

Mistério misterioso

Alguém deve se perguntar o porque de eu ficar me descabelando por causa das transmissões da F1. Resposta: eu gosto de F1. E fico puto quando um cara, ou melhor, três caras ferram com tudo que é mais sagrado para mim, que é uma corrida de F1.

Em Mônaco, saiu a conversa de que o "amigo Jô" não entendia o porque de se falar reta de chegada, já que por lá a reta de chegada é uma curva. Ora, paquidérmico "amigo Jô", em qualquer planeta do sistema solar irão falar em reta de chegada. Pode ser curva, subida, descida, de lado, de frente, de costas, sentido horário, sentido anti-horário, se tem a linha de chegada, será chamada de reta de chegada. Ponto.

Garanto que sábado e domingo, durante a transmissão, o insuportável e recorrente comentário será esse: a curva turca tem três ou quatro tomadas de tangência? Qualquer idiota, eu inclusive, vê pela câmera on board que a dita cuja da curva na Turquia tem quatro "cantos" e portanto os pilotos fazem quatro mudanças de direção durante a curva. Só. Não precisa fazer disso uma discussão. Aí o retardado do sub narrador vai falar que quando estava na Ferrari, os caras falavam isso e aquilo, que o Poverello é a azeitona da empadinha, que o Senna faria aquela curva assim ou assado, que o problema do protocolo de Kyoto é o pré-sal, que o irmão do sobrinho do amigo do cara que ele conhece está com o bucho virado... E o Reginaldo, acho que tentando salvar um pouco a coisa, vai certamente falar que por lá os carros andam com sei-lá quantos porcento do tempo de volta com o pé no fundo... Ainda tem um pouco de lucidez no Reginaldo. Tá acabando, mas tem.

Dêem os tempos de volta, dêem quem está se aproximando de quem, dêem que briga pode acontecer, dêem um tiro na cabecinha que é melhor para todo mundo.

Outra coisa, a Williams descobriu que uma tampa de bueiro acabou com a corridaça do Poverello em Monte Carlo... Pergunta, valendo dois milhões de euros: só o carro dele passou por cima da referida tampa?

Jesus Cristo! É de matar qualquer um...

Renô

A Renault pode faturar uns trocos com a multa do Kubica, levar o Nhoque para lá, achar mais umas equipes para vender motor... Sem contar que o Ghosn, sósia do Mr. Bean, é brazuca e gostaria muito de ver o moço de Botucatu por aquelas bandas...

Eu acho que pode acontecer sim essa troca do Massa pelo Kubica. Webber na Ferrari? Também pode ser. Ficar como está? Não fica. Quando os caras abrem a boca dentro da equipe já tem fogo por perto e, quando o empresário do piloto abre a boca, o cara já está queimado faz tempo...

De verdade, queria que o Massa virasse o jogo e fosse campeão. Mas também morro de vontade de ver o Kubica em um carro bom. Vai virar o Polonês Voador.

Vai funcionar com o Alonso? Talvez. O Kubica parece ser mais forte que o Massa, pelo menos mentalmente. Também tem o contrato do Alonso, que a gente não sabe que cláusulas de restrição tem...

Enfim, acho o Kubica um baita piloto, melhor que o Massa. O único defeito foi ter nascido lá longe, na terra do João Paulo...

Opala 78

Enfim vou fazer cagada. Vou reformar meu Opala 78. Digo cagada porque vai ter sempre um retardado achando defeito depois de pronto. Do jeito que ele está, horrível, ninguém fala nada. Aí vão começar os desgostos e as aporrinhações sobre isso ou aquilo que foi feito no carro. Dane-se. Resolvi e pronto. Através de meu amigo Gilmar descobri um site que tem tudo para Opala: http://www.supimpa.com.br/ lá, idiotas como eu, encontram tudo o que for necessário para reformar ou consertar um Opala.

No meu caso, preciso apenas de guarnições pois não há nada faltando no carro. Também creio que a pintura não será trabalhosa pois a cor prata inca é das mais comuns na linha GM. Enfim, tenho uns meses de desgosto pela frente... Certamente algumas inimizades surgirão e alguns envelopes de Pepsamar serão consumidos...

Haja estômago!

Final de semana...

A velhice é soda... Não parece, mas é soda. O corpinho não aguenta mais o tranco. Umas cervejinhas a mais e pronto... Xantinon na veia!!! Também, talvez seja a quantidade que aumentou um pouco, ou o fato de beber como se não houvesse amanhã. Enfim, domingão de ressaca.

Mas valeu a pena, foi showzinho do Kiko Zambianchi, Brahma, quase show da Esquadrilha e Xantinon...

O Lorenzo ganhou do Dottore, e a Yamaha teve dobradinha... Muito bom.

Amanhã tem mais... se eu não morrer do fígado antes...

Histórias retardadas - parte 1

Certa vez, fui correr de Mura 12 Endurance na Parolu em São Paulo. Sabe como é, já havia vencido cinco corridas aqui em Jaú com meu carro e então fui tentar a sorte por lá... O regulamento era parecido e coisa e tal, então fui uma tarde treinar e ver como estava o dedo... Para minha surpresa, desagradável por sinal, não pude sequer colocar o carro na pista... O Paulo Parolu colocou meu 12 no gig e estava tudo fora: altura, bitola, bolha, pneu, etc... Decidi então pegar um carro alugado e dar umas voltas enquanto ele colocava o meu no regulamento oficial. Só para ter uma idéia, eu tinha uns 8mm a mais de bitola e quando dei uma volta com o carro regulamentado, quase morri de vergonha porque não parava na pista... Então, com meu carro pronto, fui treinar. Consegui um tempo muito ruim e não me classifiquei. Mas fiquei treinando e no final da tarde, com a corrida prestes a começar, meus tempos de volta já me permitiam pelo menos classificar para a corrida. Foi um baita choque sair daqui com um carro imbatível e voltar com um carro inguiável. Mas serviu para colocar todo mundo daqui na regra do Brasileiro e Paulista de 12 Endurance. Em tempo: era chassis 1/24, sem rolamento, bitola 80 a 82 mm, altura mínima de 2 mm, pneu Alpha médio, bolha sem asa e relação livre. Meu carro era um chassis Patriot da Dynamics com 6 quedas, bolha de Mercedes com pintura Marlboro e motor Mura 12+ completamente original. Andava barbaridade. Fico puto até hoje de não ter nenhuma foto desta época. Que raiva.

Passei batido

Só para não falar que eu passei batido nessa, o Chandok, espécie de piloto indiano, que parece o Apu dos Simpsons, está dando um pau vergonhoso no Senna Sobrinho. Que eu saiba, na Índia, só tem vaca e novela da Glóbulo. Não acredito que exista sequer um autódromo por lá. Muito menos que haja esse filhote de cruz-credo que está arrebentando com a vida do SS. O fato é que a acessoria de imprensa do SS deve estar planejando um sumiço deste moço, porque convenhamos, ele é quem mesmo? Não pega bem para o SS levar cutuco desse personagem de Glória Peres que é o Chandok... Imagina se acaba mesmo essa equipe no final do ano. Nas estatísticas da FIA estará escrito para sempre que o rapaz foi melhor que o Senna... Aí a viuvada enlouquece de vez e vai fazer de tudo para criar o boato sobre um esquema de boicote que a Hispania tinha contra o SS e coisa e tal... Sem contar a Glóbulo que vai ter que engolir o indiano nas transmissões dando pau no moleque... E o Galvão? Até quando vai ter o álibi de que o carro é ruim demais?

Não sei voces, mas eu me divirto!

Orgulho em Pindorama

Meu civismo está em alta! Minha tupiniquez está a mil por hora! Meu patriotismo está em festa! Meu cérebro é que não anda muito bem...Será que só eu fiquei envergonhado com a notícia de que só AGORA os caras precisam ter ficha limpa para se candidatar a um cargo qualquer? Vão tudo para o inferno, bando de merdas. E o pior é que tem mameluco festejando essa vitória da democracia! Está mais para triunfo da incapacidade do que qualquer outra coisa...

Aqui não tem terremoto, guerra, frio, furacão, tornado( a não ser o Tony), mas tem um povinho de encher os olhos!!! De lágrimas...

A chatice nossa de cada dia - parte - 258794652 seção fsg48

"Começa o Rock'n Rio Lisboa com a apresentação de Ivete Sangalo". Fala sério, é uma piada pronta ou não é? Rock, Lisboa, Sangalo... Sei não, daqui a pouco vai ter dupla sertaneja cantando Aida no teatro Scala de Milão ou o Padre Marcelo gravando disco com o Sepultura. Enfim, vão tudo para o inferno.

Ah, e não vão esquecer de abrir o concerto com a Vanuza cantando o hino nacional, afinal, esse show nasceu aqui no Rio. Vê lá hein!!!

Bestialidades

O que eu mais queria ser neste momento é comentarista de futebol. Os caras ganharam na loteria ontem e não sabem ainda. A FIFA conseguiu a proeza de proibir meia paradinha. Paradinha é aquele ato infame de forjar um chute e eliminar as chances(poucas) dos goleiros na hora do pênalti. Foi algo como poder matar um sujeito pela metade e não acontecer nada. Uma verdadeira festa para comentarista esportivo. Ê vida boa. Com uma entidade deste porte por trás, acho que vou fazer jornalismo... As mesas redondas estarão fartas de assunto por um bom tempo. Que beleza.

Então quer dizer que o mameluco que vai cobrar a penalidade máxima pode dar meia paradinha e não uma inteira? Como fiscalizar isso? Tem regra? Tape? Curso para cobrança de pênalti?

Gente, a diferença entre besta e bestial é de um "i" e um "l" só... calma, muita calma nessa hora.

Vão tudo para o inferno.

A chatice nossa do dia-a-dia

O que realmente incomoda são os lampejos de lucidez que acontecem de vez em quando, por exemplo, no seu time do coração. Ontem demitiram o Antonio Carlos do Verdão. Mas é só para dar um pouco de esperança para os tontos de plantão, não muda nada, mas os tontos, como eu, se enchem de animação. No fim, é uma chatice só.

O Schumacão deu uma prova do que é capaz em 150 m de pista. Não valeu, mas deu o recado para o Alonsito e para qualquer idiota que fique em seu caminho. Os tontos, como sempre, agradecem. Eu agradeci, devidamente. De novo, uma chatice.

Falando em chatice, a Williams, que um dia foi uma respeitada equipe de F1, descobriu as causas dos acidentes com seus dois carros. O incrível Hulk tocou "uma Hispania" e trincou a base do bico, que, sob a força do vento, se desintegrou no túnel. O estupendo, vitaminado, imortal, totalmente demais, supimpa, venerando, inesgotável, pré-sal, ronaldo, rio 2016, Poverello, teve sua suspensão traseira quebrada misteriosamente. Agora sim, creditar sua má sorte ao além. Quer melhor álibi?

Na foto, o Frank Williams, que já foi nanico, já foi médio, já foi grande e agora está sendo devidamente Poverellizado.

Mônaco

Aqui estão as notas da prova de Monte Carlo. Ilustra este mimoso post o fabuloso, titânico, incomensurável,perspicaz e sagaz piloto Poverello. As notas vão de 0 a 10 e são oito quesitos básicos:

1- Classificação: zero.

2- Simpatia: 0,5.

3- Desempenho: sub zero.

4- Largada: 0,75.

5- Entrevista: menos zero.

6- Pancada: 1,25.

7- Abandono do carro: 2.

8- Arremesso de volante: DEZ!!!

Adiós Dio

Ronnie James Dio. Foi-se embora ontem aos 67. Sujeito bacana, gostava dele no Sabbath. Diz a lenda que era jardineiro de Blackmore. Em 1975 convenceu o patrão de que podia ser o vocal do Rainbow e sua carreira não parou mais. Gravou com o Sabbath o segundo melhor disco da banda: Heaven and Hell. Tocava até hoje com os caras e cancelou de última hora uma turnê pelos EUA devido ao seu câncer no estômago.

Será que foi para o céu ou para o inferno? Trocadilho infame...